大数据告诉你:10万预算自主品牌车型怎么选?

2018-12-20 13:43:24 新闻来源:重庆都市网

  时至年底,也进入了汽车销售的旺季,各个厂家为了销量纷纷拿出自己的杀手锏,面对市场上十万级别汽车的竞争,明星车型花落谁家,对于消费者而言,哪款更值得选择呢?我们找了自主品牌里同样定位10万级A级车的几款车型进行了对比,秦Pro、帝豪GL、缤瑞、领克03、名爵6,谁能称王“10万级中级车旗舰”?

    看设计:自主品牌集体设计向上,开发家族式设计语言

    一直被大众诟病的自主品牌设计,近年来齐刷刷突破大众审美上限,自主品牌纷纷推出家族式设计语言,让不少网友惊呼中国汽车也开始走“国潮”路线了。出自于国际大师艾格之手的秦Pro,即采用Dragon Face的家族式设计语言,无论是细节的刻画还是特征线条的修饰都彰显出不错的视觉冲击力,正面龙脸精致大气,游龙跃动腰线、流星曲线溜背造型勾勒出紧致、动感的车身,尾部线条简洁明快,晶耀无缝贯穿式LED尾灯透露出独有的高级感,整体造型上更显动感、时尚,更易被消费者接受。而且有必要提到的是秦Pro、帝豪GL、缤瑞、领克03、名爵6这几款10万级自主车型,仅秦Pro全系标配LED大灯,这在十万级别的车型上更显得诚意十足。

    帝豪GL和缤瑞两款都采用了吉利家族标志性的“涟漪”式前进气格栅,下进气口采用梯形设计也算是与顶部“回”字上下呼应,视觉效果不错,但动感较弱;领克03的设计理念是都市对立美学,设计过于个性化,容易形成两种极端:喜欢的人特别喜欢,厌恶的人特别厌恶;名爵6的前脸也使用了家族化的设计语言,倒梯形的设计、伦敦大眼大灯、丰富立体的线条设计,可以说它的外观充满了动感与时尚,整体英伦风明显。帝豪GL、缤瑞、领克03、名爵6都是卤素大灯入门,仅中高配以上配备LED大灯,相对秦Pro全系标配LED车灯来说,稍欠点诚意。

(上图左为帝豪GL,上图右为缤瑞,下图左为领克03,下图右为名爵6)

    讲智能:秦Pro高智商自进化亮眼

    作为首款搭载比亚迪生态开放系统的智能轿车,秦Pro在智能网联方面也处于行业引领的地位。12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad,可根据APP运行环境自动旋转为横屏或竖屏;跑分8万+,流畅到吃鸡、王者荣耀无压力;兼容300多万款手机应用;搭载智能语音控制系统;搭载云服务功能;并可以实现OTA整车升级,根据用户需求进化出无限可能的车载应用,这样秦Pro将成为一款可无限进化的AI新物种,比如近日,秦Pro全面升级了K歌功能,并随车赠送定制话筒,开创“车内K歌”新潮流。

(图为秦Pro)

    相比之下,帝豪GL、缤瑞和领克03虽同系吉利所出,智能网联的表现差别较大。其中,帝豪GL配备8寸电容屏,而缤瑞和领克03配备10.2英寸中控屏,在智能网联方面三款车趋于相同,都可实现常规操作,但帝豪GL和缤瑞多出了一项语音控制功能,缤瑞更可控制天窗等车身部件,而领克03的智能表现显得尤为保守,仅可实现手机车机互联。名爵6搭载斑马系统,这套智能系统与秦Pro一样可实现OTA升级,但名爵6仅能实现多媒体系统的升级,而秦Pro除了系统升级外还能对车身动力系统、制动系统等整车模块进行OTA远程升级。

(上图左帝豪GL,上图右缤瑞,下图左领克03,下右名爵6)

车型

秦Pro1.5T智联锋享型

帝豪GL1.4T

缤瑞1.0T

领克03

名爵6

厂家指导价格

10.98万

8.98万-11.58万

9.98万-11.08万

11.68万-15.18万

12.58万-14.68万

 

DiLink智能网联系统

智随车联手机互联系统

智能语音交互系统

/

斑马系统

硬件

屏幕尺寸: 12.8英寸,可自适应旋转为横屏或竖屏;

分辨率:1920*1080;

硬件配置:行业普遍采用2核、4核,DiLink采用的是8核、64位,主频2.0GHz的CPU;前后摄像头:第三方APP可调用车内影像摄像头,支持拍照、录制视频、微信视频聊天等娱乐功能,带行车记录仪功能;

智能手环钥匙:实现车辆解闭锁、一键启动、远程锁车(寻车)等功能,同时又保留传统运动手环功能,满足用户对驾车核运动的双重需求。

屏幕:8寸电容屏幕

分辨率:1280*720

通过APP智能远程控制

屏幕:10.25英寸的悬浮式中控屏幕

10.2英寸中控屏

分辨率:1080P

10.1英寸

中控面板没有完全抛弃按键的设计,保留了几个较为常用的功能按键。

内置小蚁运动相机或是盯盯行车记录仪,语音输入“拍照拍照”,可对当前画面进行拍照

交互体验

语音控制:①支持模糊语义,如果你说“有点烦”、“我好累”、”我好无聊“这样的话,DiLink可以给你讲段子,或者直接的语音控制如“我想听民谣”等也都可实现;②可控制系统软件,也可以控制如天窗等车身部件。

③流畅迅速,玩吃鸡游戏不卡顿。

①支持模糊语义。

②语音控制天窗等车身部件。

①支持模糊语义。

②语音控制天窗等车身部件。

①通过苹果Carplay和安卓Carlife,以及LYNK&CO官方App,实现与车辆的实时互联

②全液晶智能仪表盘,搭配中控屏可与手机屏幕实现三屏互动

①支持语意识别

②支持语音控制

生态服务

全球首创手机/车机100%兼容、开放生态;

用户可自行安装300多万安卓APP应用。

支持OTA整车升级。

只能下载有限的应用APP

不支持下载APP

APP可自行安装数量不多,开放性不足

支持OTA升级

D++开放生态

可开放341个传感器和66项控制权,实现车辆无限进化的可能。

非开放生态

非开放生态

 

非开放生态

非开放生态

    比空间:秦Pro、帝豪GL、领克03、名爵6轴距皆越级达到2700mm以上

    在整车尺寸这一款,自主品牌车型表现都非常好,这和自主品牌深谙中国车主的用车喜好有莫大的关系。在同级其它合资车型还停留在2600的时代,自主品牌已经几乎集体超越2700mm。在空间对比上,除了缤瑞稍弱一些外,其他几款自主品牌车型都有不错表现,长和高秦Pro均优于其他车型,有着不错的空间感。

(图为秦Pro)

 

(左图为帝豪GL,右图为缤瑞)

(左图为领克03,右图为名爵6)

对比车型

秦Pro

帝豪GL

缤瑞

领克03 

名爵6

厂商指导价

11.58

11.58

11.08

12.68

12.58

长

4765

4725

4680

4639

4695

宽

1837

1802

1785

1840

1848

高

1500

1478

1460

1460

1462

轴距

2718

2700

2670

2730

2715

后备箱容积

500

-

470

-

424

    比配置:秦Pro、帝豪GL、缤瑞10万多点价格即配ACC等安全配置

    配置方面,秦Pro在入门车型上,配置就已十分丰富,不仅远近灯都采用LED光源,无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、全液晶仪表盘和倒车视频影像,ACC-S&C停走型全速自适应巡航系统、AEB-CCR自动紧急制动系统、预测性碰撞报警系统等在豪华车型才有的智能安全配置,在10万价位的秦Pro上也得以配备。

    我们挑选了同价位的秦Pro、帝豪GL、缤瑞、领克03、名爵6进行对比发现,秦Pro相对另外几款车型配置也更丰富,相比同价位同时也是顶配车型的帝豪GL、缤瑞,秦Pro多出前驻车雷达、360度全景影像、远程启动等配置;同时吊打同价位的领克03和名爵6,秦Pro多出前后排头部气囊、主动刹车、前驻车雷达、ACC全速自适应巡航、远程启动、内置行车记录仪等10余项配置。

车型

比亚迪秦Pro

自动智联锋耀型

帝豪GL2018款1.4T自动旗舰型

缤瑞200TDCT缤耀型

领克03 1.5TD

手动纯Lite版

名爵6

20T自动豪华智联版

厂商指导价

11.58万

11.58万

11.08万

11.68万

11.78万

前/后排头部气囊

有

有

有

无

无

胎压监测

有

有

有

无

有

主动刹车

有

有

有

无

无

前驻车雷达

有

无

无

无

无

后驻车雷达

有

有

有

无

有

ACC全速自适应巡航

有

有

有

无

无

360度全景影像

有

无

无

有

有

电动天窗

有

有

有

无

有

远程启动功能

有

无

无

无

无

全液晶仪表盘

有

无

有

有

无

内置行车记录仪

有

有

有

无

无

主驾驶电动调节

有

有

有

无

有

后排杯架

有

有

有

无

有

道路救援呼叫

有

有

无

有

无

GPS导航

有

有

有

有

无

扬声器

10

6

6

9

6

远/近光灯

LED

LED

LED

卤素

卤素

自动头灯

有

有

有

无

无

大灯延时关闭

有

无

无

有

有

后排出风口

有

无

无

有

无

空调温度控制方式

自动

自动

自动

自动

手动

车载空气净化器

有

有

有

无

无

车内PM2.5过滤装置

有

无

有

有

有

 

    总结:

    如果说外观设计方面,萝卜青菜各有所爱,但在空间、智能、安全配置等方面,秦Pro以比亚迪首创独有的DiLink智能网联系统、2718mm超长轴距、全系标配LED车灯、搭载ACC/AEB安全配置、媲美德系操控等优势在帝豪GL、缤瑞、领克03、名爵6等一众10万级车型中脱颖而出,实力夯实“十万级中级车旗舰”称号。



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